HINWEISE ZUR PRÜFUNG VON STECKVERBINDERN
Fahrzeugdaten
SICHTPRÜFUNG
Steckverbinder ist getrennt oder nicht ordnungsgemäß verbunden Steckerkontakte sind herausgezogen Durch Zugspannung des Kabelbaums am Anschlussbereich Geringer Kontaktdruck zwischen Stecker- und Buchsenkontakten Geringer Verbindungsdruck durch korrodierte Kontakte oder in den Kontakten festsitzende Fremdkörper
PRÜFUNG DER STECKVERBINDERKONTAKTE
Wenn die Kontaktverriegelung des Steckverbinders beschädigt ist, sind die Kontaktverbindungen (Stecker- und Buchsenkontakte) selbst bei verbundenem Steckergehäuse nicht einwandfrei, und die Kontakte können aus der Rückseite des Steckverbinders herausgezogen werden. Daher nacheinander vorsichtig an den Kabelbäumen ziehen und sicherstellen, dass keine Kontakte aus dem Steckverbinder herausgezogen werden.
PRÜFUNG DES STECKVERBINDEREINGRIFFS
Mit dem Spezialwerkzeug-Prüfkabelbaum (MB991219) (Prüfkabelbaum für den Verbindungsdruck der Steckverbinderkontakte aus dem Prüfkabelbaumsatz) den Eingriff der Stecker- und Buchsenkontakte prüfen. (Kontakt-Ausziehkraft: 1 N oder mehr)
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CONNECTOR INSPECTION SERVICE POINTS
VISUAL INSPECTION
Connector is disconnected or improperly connected Connector pins are pulled out Due to harness tension at terminal section Low contact pressure between male and female terminals Low connection pressure due to rusted terminals or foreign matter lodged in terminals
CONNECTOR PIN INSPECTION
If the connector pin stopper is damaged, the terminal connections (male and female pins) will not be perfect even if the connector body is connected, and the pins may pull out of the reverse side of the connector. Therefore, gently pull the harnesses one by one to make sure that no pins pull out of the connector.
CONNECTOR ENGAGEMENT INSPECTION
Use special tool inspection harness (MB991219) (connector pin connection pressure inspection harness of the inspection harness set) to inspect the engagement of the male pins and female pins. (Pin drawing force: 1 N or more)
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