PRÜFPUNKTE BEI EINER DURCHGEBRANNTEN SICHERUNG

Fahrzeugdaten
Die durchgebrannte Sicherung entfernen und den Widerstand zwischen der Lastseite der durchgebrannten Sicherung und Masse messen. Die Schalter aller Stromkreise schließen, die mit dieser Sicherung verbunden sind. Beträgt der Widerstand zu diesem Zeitpunkt nahezu 0 Ω, liegt zwischen diesen Schaltern und dem Verbraucher ein Kurzschluss vor. Beträgt der Widerstand nicht 0 Ω, liegt gegenwärtig kein Kurzschluss vor, jedoch wurde das Durchbrennen der Sicherung wahrscheinlich durch einen kurzzeitigen Kurzschluss verursacht. Die Hauptursachen für einen Kurzschluss sind: Einklemmen des Kabelbaums durch die Fahrzeugkarosserie Beschädigung der Kabelbaumummantelung durch Verschleiß oder Hitze Eindringen von Wasser in den Steckverbinder oder die Schaltung Menschliches Versagen (versehentliches Kurzschließen eines Stromkreises usw.)
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INSPECTION SERVICE POINTS FOR A BLOWN FUSE
caution A diagnosis code may be stored due to a blown fuse.
Remove the blown fuse and measure the resistance between the load side of the blown fuse and the earth. Close the switches of all circuits which are connected to this fuse. If the resistance is almost 0 Ω at this time, there is a short somewhere between these switches and the load. If the resistance is not 0 Ω, there is no short at the present time, but a momentary short has probably caused the fuse to blow.The main causes of a short circuit are the following. Harness being clamped by the vehicle body Damage to the outer casing of the harness due to wear or heat Water getting into the connector or circuitry Human error (mistakenly shorting a circuit, etc.)

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