PRÜFUNG DES ZAHNRIEMENS
Fahrzeugdaten
ZAHNRIEMEN
Die Zahnriemen sorgfältig prüfen. Wenn die folgenden Schäden erkennbar sind, den Riemen durch einen neuen ersetzen.
1.Verhärteter Gummi der Riemenrückseite.Glänzend, unelastisch und so hart, dass selbst beim Kratzen mit den Fingernägeln keine Spur entsteht.
2.Rissiger Gummi der Riemenrückseite.3.Rissiges oder abgelöstes Gewebe.4.Rissiger Zahngrund.5.Rissige Seitenfläche.
6.Ungewöhnlicher Verschleiß an der Seitenfläche. Hinweis Ein normaler Riemen muss scharfkantige Seitenflächen aufweisen, als wären sie mit einem scharfen Messer geschnitten worden.
7.Ungewöhnlicher Verschleiß der Zähne.Anfangsstadium:Gewebe an der belasteten Zahnflanke verschlissen (aufgeraute Gewebefasern, Gummi abgetragen und Farbe zu Weiß verändert sowie undeutliche Gewebestruktur)Endstadium:Gewebe an der belasteten Zahnflanke durchgescheuert und Gummi freigelegt (Zahnbreite verringert)8.Fehlender Zahn.
SPANNROLLE / UMLENKROLLE
Die Rolle drehen. Wenn sie sich nicht leichtgängig dreht, Geräusche entwickelt oder übermäßiges Spiel aufweist, die Rolle ersetzen.
AUTOMATISCHE SPANNVORRICHTUNG
1.Die automatischen Spannvorrichtung an den abgedichteten Bereichen auf Undichtigkeit prüfen. Bei Undichtigkeit ersetzen.2.Das Stangenende auf Verschleiß und andere Schäden prüfen.Die automatische Spannvorrichtung ersetzen, wenn die Stange stark verschlissen oder beschädigt ist.3.Die Ausfahrlänge der Stange messen.Wenn sie nicht innerhalb des Sollwertbereichs liegt, die automatische Spannvorrichtung ersetzen.Sollwert: 11.7 - 12.3 mm
4.Die Stange mit einer Kraft von 98 bis 196 N eindrücken und den Rückstellweg messen. Wenn der Messwert den Sollwert überschreitet, die automatische Spannvorrichtung ersetzen.Sollwert: 1.0 mm oder weniger
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TIMING BELT
TIMING BELT INSPECTION
TIMING BELT
The timing belts must be checked closely. Should the following defects be evident, replace the belt with a new one.
1.Hardened back surface rubber.Glossy, non-elastic, and so hard that no mark is produced even when scratched by fingernails.
2.Cracked back surface rubber.3.Cracked or separated canvas.4.Cracked tooth bottom.5.Cracked side.
6.Abnormal wear on side. note Normal belt should have clear-cut sides as if cut by a sharp knife.
7.Abnormal wear in teeth.Initial stage:Canvas on load side tooth flank worn (Fluffy canvas fibres, rubber gone and colour changed to white, and unclear canvas texture)Last stage:Canvas on load side tooth flank worn down and rubber exposed (tooth width reduced)8.Missing tooth.
TENSIONER PULLEY / IDLER PULLEY
Turn the pulley. If it does not rotate smoothly, or develops noise or excessive play, replace the pulley.
AUTO-TENSIONER
1.Check the auto-tensioner for leaks from the sealed sections. Replace it if leaky.2.Check the rod end for wear and other damage.Replace the auto-tensioner if the rod is badly worn or damaged.3.Measure the extension length of the rod.If it is not within the standard value range, replace the auto-tensioner.Standard value: 11.7 - 12.3 mm
4.Press the rod with a force of 98 to 196 N and measure the amount of retraction. If the measurement exceeds the standard value, replace the auto-tensioner.Standard value: 1.0 mm or less
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