DURCHFÜHRUNG DER SCHREIBUNG DER FAHRGESTELLNUMMER (Fahrgestell-Nr.)
Fahrzeugdaten
VERFAHREN ZUR REGISTRIERUNG DER FAHRGESTELLNUMMER IM MOTOR-ECU
Achtung Prüfen, dass der Diagnosecode Nr. P0603 (EEPROM-Fehlfunktion) nicht gesetzt ist. Wenn der Diagnosecode Nr. P0603 (EEPROM-Fehlfunktion) gesetzt ist, kann die eingegebene Fahrgestell-Nr. nicht gespeichert werden. Daher bei gesetztem Code die Fehlersuche durchführen und die Fehlfunktion beheben. Um eine Beschädigung des M.U.T.-III zu vermeiden, den Zündschalter vor dem Anschließen oder Trennen des M.U.T.-III stets in die Stellung „LOCK“ (OFF) drehen. Das M.U.T.-III an den 16-poligen Diagnosesteckverbinder anschließen und den Diagnosecode auslesen. Hinweis Einzelheiten zur Verwendung des M.U.T.-III sind der „M.U.T.-III-Bedienungsanleitung“ zu entnehmen. Bei Fahrzeugen mit Diebstahlalarmsensor ertönt bei angeschlossenem M.U.T.-III kurz die Sirene der Diebstahlwarnanlage, wenn der Zündschalter in die Stellung „ON“ gedreht und die geschlossene Motorhaube geöffnet wird. Dieses kurze Ertönen der Sirene der Diebstahlwarnanlage weist nicht auf eine Fehlfunktion hin. Daher ist es zu ignorieren und die Diagnose mit dem M.U.T.-III durchzuführen. 1.Sicherstellen, dass sich der Zündschalter in der Stellung „LOCK“ (OFF) befindet.2.Den Personal Computer starten.3.Das Spezialwerkzeug V.C.I.-Lite-USB-Kabel (MB992747/MB992748) oder das M.U.T.-III-USB-Kabel (MB991827) an das V.C.I.-Lite (MB992744) oder V.C.I. (MB991824) und den Personal Computer anschließen.4.Den V.C.I.-Lite-Hauptkabelstrang A (MB992745) oder den M.U.T.-III-Hauptkabelstrang A (MB991910) an das V.C.I.-Lite oder V.C.I. anschließen.5.Den V.C.I.-Lite-Hauptkabelstrang A oder den M.U.T.-III-Hauptkabelstrang A an den Diagnosesteckverbinder des Fahrzeugs anschließen. Hinweis Wenn das V.C.I.-Lite an den Diagnosesteckverbinder angeschlossen ist, leuchtet die V.C.I.-Lite-Anzeigeleuchte grün. 6.: Den Netzschalter des V.C.I. in die Stellung „ON“ drehen. Hinweis Wenn das V.C.I. mit Strom versorgt wird, leuchtet die V.C.I.-Anzeigeleuchte grün. 7.Das M.U.T.-III-System auf dem Personal Computer starten und den Zündschalter in die Stellung „ON“ drehen.
8.Wählen Sie „WEGFAHRSPERRE“ auf der Registerkarte „Systemauswahl“. Wählen Sie das Modelljahr aus und drücken Sie die Schaltfläche OK (prüfen Sie bei jedem Modell, ob eine Option vorhanden ist). Wählen Sie auf dem nächsten Bildschirm „Sonderfunktion“ und auf dem darauffolgenden Bildschirm „Motor-Schlüsselcode-Registrierung und Schreiben der Fahrgestellnummer“.
9.Drücken Sie die Schaltfläche OK, nachdem „Schlüsselcode-Registrierung“ angezeigt wird.10.Drücken Sie die Schaltfläche OK, nachdem „Abgeschlossen. Drücken Sie die Schaltfläche OK und wechseln Sie zur Funktion zum Schreiben der Fahrgestellnummer.“ angezeigt wird.
11.Geben Sie die Fahrgestellnummer des zu registrierenden Fahrzeugs ein und drücken Sie die Schaltfläche OK.12.Drücken Sie die Schaltfläche OK, nachdem „Das Schreiben der Fahrgestellnummer wird gestartet. Sind Sie sicher?“ angezeigt wird.13.Kehren Sie zum vorherigen Bildschirm zurück; in der unteren linken Ecke des Bildschirms wird „In Bearbeitung“ angezeigt.14.Drücken Sie die Schaltfläche OK, nachdem „Abgeschlossen.“ angezeigt wird.
15.Das Ergebnis des Schreibens der Fahrgestellnummer wird angezeigt.16.Beenden Sie das M.U.T.-III.17.Das Trennen des M.U.T.-III erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Anschließens. Stellen Sie dabei sicher, dass sich der Zündschalter in der Stellung „LOCK“ (OFF) befindet.
VERFAHREN ZUR REGISTRIERUNG DER FAHRGESTELLNUMMER FÜR DAS WEGFAHRSPERREN-STEUERGERÄT.
Achtung Prüfen Sie, dass der Diagnosecode No.P0603 (EEPROM-Fehlfunktion) nicht gesetzt ist. Wenn der Diagnosecode No.P0603 (EEPROM-Fehlfunktion) gesetzt ist, kann die eingegebene Fahrgestellnummer nicht gespeichert werden. Führen Sie daher eine Fehlersuche durch und beheben Sie die Fehlfunktion, wenn dieser Code gesetzt ist. Um eine Beschädigung des M.U.T.-III zu vermeiden, drehen Sie den Zündschalter vor dem Anschließen oder Trennen des M.U.T.-III stets in die Stellung „LOCK“ (OFF). Schließen Sie das M.U.T.-III an den 16-poligen Diagnosestecker an und lesen Sie den Diagnosecode aus. Hinweis Einzelheiten zur Verwendung des M.U.T.-III finden Sie in der „M.U.T.-III-Bedienungsanleitung“. Bei Fahrzeugen mit Diebstahlalarmsensor ertönt die Sirene der Diebstahlwarnanlage kurz, wenn bei angeschlossenem M.U.T.-III der Zündschalter in die Stellung „ON“ gedreht und die geschlossene Motorhaube geöffnet wird. Dieses kurze Ertönen der Sirene der Diebstahlwarnanlage weist nicht auf eine Fehlfunktion hin. Ignorieren Sie es daher und führen Sie die Diagnose mit dem M.U.T.-III durch. 1.Stellen Sie sicher, dass sich der Zündschalter in der Stellung „LOCK“ (OFF) befindet.2.Starten Sie den Personal Computer.3.Schließen Sie das Spezialwerkzeug V.C.I.-Lite-USB-Kabel (MB992747/MB992748) oder das M.U.T.-III-USB-Kabel (MB991827) an das V.C.I.-Lite (MB992744) oder V.C.I. (MB991824) und den Personal Computer an.4.Schließen Sie den V.C.I.-Lite-Hauptkabelstrang A (MB992745) oder den M.U.T.-III-Hauptkabelstrang A (MB991910) an das V.C.I.-Lite oder V.C.I. an.5.Schließen Sie den V.C.I.-Lite-Hauptkabelstrang A oder den M.U.T.-III-Hauptkabelstrang A an den Diagnosestecker des Fahrzeugs an. Hinweis Wenn das V.C.I.-Lite an den Diagnosestecker angeschlossen ist, leuchtet die V.C.I.-Lite-Anzeigeleuchte grün. 6.: Drehen Sie den V.C.I.-Netzschalter in die Stellung „ON“. Hinweis Wenn das V.C.I. mit Strom versorgt wird, leuchtet die V.C.I.-Anzeigeleuchte grün. 7.Starten Sie das M.U.T.-III-System auf dem Personal Computer und drehen Sie den Zündschalter in die Stellung „ON“.
8. Wählen Sie „WEGFAHRSPERRE“ auf der Registerkarte „Systemauswahl“. Wählen Sie das Modelljahr aus und drücken Sie die Schaltfläche OK (prüfen Sie bei jedem Modell, ob eine Option vorhanden ist). Wählen Sie auf dem nächsten Bildschirm „Codierung“ und auf dem darauffolgenden Bildschirm „Fahrgestellnummer schreiben“.
9. Geben Sie die Fahrgestellnummer des zu registrierenden Fahrzeugs ein und drücken Sie die Schaltfläche OK. 10. Drücken Sie die Schaltfläche OK, nachdem „Das Schreiben der Fahrgestellnummer wird gestartet. Sind Sie sicher?“ angezeigt wird. 11. Kehren Sie zum vorherigen Bildschirm zurück; in der unteren linken Ecke des Bildschirms wird „In Bearbeitung“ angezeigt. 12. Drücken Sie die Schaltfläche OK, nachdem „Abgeschlossen.“ angezeigt wird.
13. Das Ergebnis des Schreibvorgangs der Fahrgestellnummer wird angezeigt. 14. Wählen Sie nach Abschluss des Schreibvorgangs der Fahrgestellnummer auf dem Bildschirm „Codierung“ die Option „Fahrgestellnummer-Informationen“ und prüfen Sie, ob die Fahrgestellnummer geändert wurde. 15. Registrieren Sie den anderen ID-Code. (Siehe GRUPPE 54A, Wegfahrsperrensystem – Registrieren der Schlüssel-ID.)
Englisches Original anzeigen
HOW TO PERFORM CHASSIS NUMBER (Chassis No.) WRITING
CHASSIS NUMBER REGISTRATION PROCEDURE FOR ENGINE-ECU
caution Check that diagnosis code No.P0603 (EEPROM malfunction) is not set. If diagnosis code No.P0603 (EEPROM malfunction) is set, entered Chassis No. cannot be stored. Therefore, carry out troubleshooting and repair the malfunction when this code is set. To prevent damage to M.U.T.-III, always turn the ignition switch to the "LOCK" (OFF) position before connecting or disconnecting M.U.T.-III. Connect the M.U.T.-III to the 16-pin diagnosis connector, and read the diagnosis code. note For details on how to use the M.U.T.-III, refer to the "M.U.T.-III Owner’s Manual." For the vehicles with security alarm sensor, when the M.U.T.-III is connected, if the ignition switch is turned to the "ON" position and the closed hood is opened, the security alarm siren sounds short. This short security alarm siren does not indicate malfunction. Therefore, ignore it and carry out diagnosis using M.U.T.-III. 1.Ensure that the ignition switch is at the "LOCK" (OFF) position.2.Start up the personal computer.3.Connect special tool V.C.I.-Lite USB cable (MB992747/MB992748) or M.U.T.-III USB cable (MB991827) to V.C.I.-Lite (MB992744) or V.C.I. (MB991824) and the personal computer.4.Connect V.C.I.-Lite main harness A (MB992745) or M.U.T.-III main harness A (MB991910) to the V.C.I.-Lite or V.C.I.5.Connect the V.C.I.-Lite main harness A or M.U.T.-III main harness A to the diagnosis connector of the vehicle. note When the V.C.I.-Lite is connected to the diagnosis connector, the V.C.I.-Lite indicator lamp will be illuminated in a green colour. 6.: Turn the V.C.I. power switch to the "ON" position. note When the V.C.I. is energised, the V.C.I. indicator lamp will be illuminated in a green colour. 7.Start the M.U.T.-III system on the personal computer and turn the ignition switch to the "ON" position.
8.Select "IMMOBILIZER" in the "System Select" tag. Select the model year and push the OK button (Check each model if there is an option). Select "Special Function" on the next screen, and select "Engine Key Code Reg. & Chassis No. Writing" on the further screen.
9.Push the OK button after "Key Code Registration" is displayed.10.Push the OK button after "Completed. Press the OK button and move to Chassis No. writing function." is displayed.
11.Enter the Chassis No. of registering vehicle and push the OK button.12.Push the OK button after "Chassis No. Writing will start. Are you sure?" is displayed.13.Return to the previous screen and "In Progress" is displayed at the lower-left corner on the screen.14.Push the OK button after "Completed." is displayed.
15.Chassis No. writing result is displayed.16.Complete the M.U.T.-III.17.Disconnecting the M.U.T.-III is the reverse of the connecting sequence, making sure that the ignition switch is at the "LOCK" (OFF) position.
CHASSIS NUMBER REGISTRATION PROCEDURE FOR IMMOBILIZER-ECU.
caution Check that diagnosis code No.P0603 (EEPROM malfunction) is not set. If diagnosis code No.P0603 (EEPROM malfunction) is set, entered Chassis No. cannot be stored. Therefore, carry out troubleshooting and repair the malfunction when this code is set. To prevent damage to M.U.T.-III, always turn the ignition switch to the "LOCK" (OFF) position before connecting or disconnecting M.U.T.-III. Connect the M.U.T.-III to the 16-pin diagnosis connector, and read the diagnosis code. note For details on how to use the M.U.T.-III, refer to the "M.U.T.-III Owner’s Manual." For the vehicles with security alarm sensor, when the M.U.T.-III is connected, if the ignition switch is turned to the "ON" position and the closed hood is opened, the security alarm siren sounds short. This short security alarm siren does not indicate malfunction. Therefore, ignore it and carry out diagnosis using M.U.T.-III. 1.Ensure that the ignition switch is at the "LOCK" (OFF) position.2.Start up the personal computer.3.Connect special tool V.C.I.-Lite USB cable (MB992747/MB992748) or M.U.T.-III USB cable (MB991827) to V.C.I.-Lite (MB992744) or V.C.I. (MB991824) and the personal computer.4.Connect V.C.I.-Lite main harness A (MB992745) or M.U.T.-III main harness A (MB991910) to the V.C.I.-Lite or V.C.I.5.Connect the V.C.I.-Lite main harness A or M.U.T.-III main harness A to the diagnosis connector of the vehicle. note When the V.C.I.-Lite is connected to the diagnosis connector, the V.C.I.-Lite indicator lamp will be illuminated in a green colour. 6.: Turn the V.C.I. power switch to the "ON" position. note When the V.C.I. is energised, the V.C.I. indicator lamp will be illuminated in a green colour. 7.Start the M.U.T.-III system on the personal computer and turn the ignition switch to the "ON" position.
8.Select "IMMOBILIZER" in the "System Select" tag. Select the model year and push the OK button (Check each model if there is an option). Select "Coding" on the next screen, and select "Chassis No. Writing" on the further screen.
9.Enter the Chassis No. of registering vehicle and push the OK button.10.Push the OK button after "Chassis No. Writing will start. Are you sure?" is displayed.11.Return to the previous screen and "In Progress" is displayed at the lower-left corner on the screen.12.Push the OK button after "Completed." is displayed.
13.Chassis No. writing result is displayed.14.Select "Chassis No. Information" on the "Coding" screen after the Chassis No. writing is completed, and check that the Chassis No. is changed.15.Resister the other ID code. (Refer to GROUP 54A, Immobilizer system - How to register Key ID ).
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