WARTUNG DES COMMON-RAIL-MOTORS
Fahrzeugdaten
Gefahr
Arbeiten in der Nähe von offenen Flammen oder Funken sind zu vermeiden. Achtung bei laufendem Motor: Nicht am Hochdruck-Kraftstoffkreislauf arbeiten. Stets den Bereich eines möglichen Kraftstoffstrahls meiden, da dieser schwere Verletzungen verursachen kann. Hände vom Hochdruck-Kraftstoffkreislauf fernhalten. Achtung vor Wartungsarbeiten: Nach dem Drehen des Zündschalters in die Stellung LOCK (OFF) 30 Sekunden warten, bevor mit Reparaturarbeiten begonnen wird. Diese Zeitspanne ist erforderlich, damit der Druck im Hochdruck-Kraftstoffkreislauf auf Atmosphärendruck absinken kann.
Englisches Original anzeigen
SERVICING COMMON RAIL ENGINE
danger The working near to a naked flame or sparks must be avoided. Attention during engine running: Do not work on the high pressure fuel circuit. Always remain out of the way of possible fuel jet that may result in serious injuries. Do not place your hand near the high pressure fuel circuit. Attention before service: After turning the ignition switch to the LOCK (OFF) position, wait for 30 seconds before starting any repair work. This period of time is required so that the high pressure fuel circuit pressure can get back to the atmospheric pressure.
danger
The working near to a naked flame or sparks must be avoided. Attention during engine running: Do not work on the high pressure fuel circuit. Always remain out of the way of possible fuel jet that may result in serious injuries. Do not place your hand near the high pressure fuel circuit. Attention before service: After turning the ignition switch to the LOCK (OFF) position, wait for 30 seconds before starting any repair work. This period of time is required so that the high pressure fuel circuit pressure can get back to the atmospheric pressure.
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