REGISTRIERVERFAHREN FÜR DEN INJEKTOR-IDENTIFIZIERUNGSCODE
Fahrzeugdaten
ZWECK
Da die einzelnen Injektoren unterschiedliche Einspritzkennwerte aufweisen, korrigiert die Motor-ECU die Einspritzzeit für jeden Zylinder, um die Einspritzgenauigkeit zu verbessern. Aus diesem Grund müssen nach dem Austausch eines Injektors oder der Motor-ECU die Injektorkorrekturdaten anschließend mit dem Multi Use Tester III (M.U.T.-III) in der Motor-ECU registriert werden. Die Korrekturdaten werden in einen aus 30 alphanumerischen Zeichen bestehenden Identifizierungscode umgewandelt und auf den Injektorstecker aufgedruckt.
REGISTRIERVERFAHREN
1. Beim Austausch der Motor-ECU die derzeitige Motor-ECU an den Fahrzeugkabelbaum anschließen.
2. Nachdem sich der Zündschalter in Stellung LOCK (OFF) befindet, das M.U.T.-III an den Diagnosestecker anschließen.
3. Den Zündschalter in Stellung ON drehen.
4. SONDERFUNKTION aus dem Funktionsmenü auswählen.
5. Wenn die derzeitige Motor-ECU noch eingebaut ist, den Injektor-Identifizierungscode wie folgt auslesen und registrieren: (1) Injektor-ID-Code lesen (für Austausch der Motor-ECU) aus dem Menü SONDERFUNKTION auswählen. (2) Injektor-ID-Code schreiben und speichern aus dem Menü auswählen, um die Daten aus der derzeitigen Motor-ECU auszulesen und zu speichern, sofern sie ordnungsgemäß ausgelesen werden konnten. (3) Die neue Motor-ECU in das Fahrzeug einbauen. (4) SONDERFUNKTION aus dem Funktionsmenü auswählen. (5) Injektor-ID-Code schreiben (für Austausch der Motor-ECU) aus dem Menü SONDERFUNKTION auswählen. (6) GESPEICHERTEN INJEKTOR-ID-CODE SCHREIBEN aus dem Menü Injektor-ID-Code schreiben auswählen, um die zuvor gespeicherten Daten in die Motor-ECU zu schreiben.
6. Wenn der Injektor ausgetauscht wurde oder die Daten nicht aus der derzeitigen Motor-ECU ausgelesen wurden, den Injektor-Identifizierungscode wie folgt registrieren: (1) Injektor-ID-Code schreiben aus dem Menü SONDERFUNKTION auswählen. (2) Wenn der Injektor ausgetauscht wurde, angeben, ob die Daten für alle Zylinder oder für einen bestimmten Zylinder geschrieben werden sollen. (3) Den Schreibmodus aus dem Menü auswählen, den auf dem Injektor aufgedruckten Identifizierungscode eingeben und den Schreibvorgang ausführen. Vorsicht Auch wenn die Nummer des zu registrierenden Zylinders nicht mit der tatsächlichen Einbauposition des Injektors übereinstimmt, wird die Registrierung ordnungsgemäß abgeschlossen. Die Zylindernummer korrekt angeben. Hinweis Beim Auslesen wird der Identifizierungscode in der Reihenfolge der Frame-Nummern angezeigt. 7. Sicherstellen, dass die leuchtende Motorwarnleuchte zu blinken beginnt und dadurch den Abschluss der Registrierung anzeigt. Hinweis Beim Austausch des Injektors werden durch Ausführen des Schreibvorgangs auch die Lernwerte für die kleine Einspritzmenge gelöscht. 8. Das Lernen der kleinen Einspritzmenge ausführen. (Siehe Lernverfahren für kleine Einspritzmenge.) 9. Sicherstellen, dass die Motorwarnleuchte erloschen ist. Außerdem sicherstellen, dass der Diagnosecode nicht gesetzt ist.
Englisches Original anzeigen
INJECTOR IDENTIFICATION CODE REGISTRATION PROCEDURE
caution If the injector identification code is not registered, the engine warning lamp goes on and diagnosis code No. P1626 is logged. Failure to register the injector identification code correctly will cause rough idling, abnormal noise, and emission deterioration.
PURPOSE
Because individual injectors have different injection characteristics, the engine-ECU corrects injection time for each cylinder to improve injection accuracy.For this reason, when the injector or engine-ECU is replaced, injector correction data must be registered afterwards in the engine-ECU using the Multi Use Tester III (M.U.T.-III).Correction data is converted into an identification code consisting of 30 alphanumeric characters and printed on the injector connector.
REGISTRATION PROCEDURE
1.When replacing the engine-ECU, connect the current engine-ECU to the body harness.
note This operation is purposed to read the injector identification code stored in the engine-ECU. Reading the identification code in this way before replacement can eliminate manual input of the identification code after replacement.
2.After the ignition switch is in LOCK (OFF) position, connect the M.U.T.-III to the diagnosis connector.
3.Turn the ignition switch to ON position.
4.Select SPECIAL FUNCTION from the function menu.
5.When the current engine-ECU is still mounted, read and register the injector identification code as follows:(1) Select Read Injector ID Code (for engine-ECU replacement) from the SPECIAL FUNCTION menu.(2) Select Write and Save Injector ID Code from the menu to read data from the current engine-ECU and save the data if it could be read normally.(3) Mount the new engine-ECU on the vehicle.(4) Select SPECIAL FUNCTION from the function menu.(5) Select Write Injector ID Code (for engine-ECU replacement) from the SPECIAL FUNCTION menu.(6) Select SAVED INJECTOR ID WRITING from the Write Injector ID Code menu to write the data, which was saved previously, to the engine-ECU.
6.If the injector has been replaced or data has not been read from the current engine-ECU, register the injector identification code as follows:(1) Select Write Injector ID Code from the SPECIAL FUNCTION menu.(2) If the injector was replaced, specify whether to write to every cylinder or a specific cylinder.(3) Select the write mode from the menu, enter the identification code printed on the injector, and execute writing. caution Even if the number of the cylinder to be registered does not match the actual injector mounting location, registration ends normally. Specify the cylinder number correctly. note The identification code is displayed in order of the frame numbers when it is read. 7.Makes sure that the engine warning lamp that is on changes to blinking, indicating the registration is complete. note When the injector is replaced, executing the write operation also clears the values of small injection quantity learning. 8.Execute small injection quantity learning.(Refer to Small Injection Quantity Learning Procedure .)9.Confirm that the engine warning lamp is off.Confirm also that the diagnosis code is not set.
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