LERNVERFAHREN FÜR KLEINE EINSPRITZMENGE
Fahrzeugdaten
ZWECK
Um die Abgas- und Geräuschwerte auf einem angemessenen Niveau zu halten, muss das Motor-ECU die Kraftstoffeinspritzung der Einspritzventile im Leerlauf lernen.
Während des Lernens berechnet das Motor-ECU anhand der Änderungen der Motordrehzahl die tatsächliche Einspritzmenge jedes Zylinders und korrigiert die Voreinspritzregelung. Anschließend speichert es diesen Korrekturbetrag als Lernwert.
Aus diesem Grund muss das Lernen nach dem Austausch des Motor-ECU oder eines Einspritzventils ausgeführt werden.
LERNVERFAHREN
1.Nachdem sich der Zündschalter in Stellung „LOCK“ (OFF) befindet, das M.U.T.-III an den Diagnosestecker anschließen.
2. Das Fahrzeug in die folgenden stabilen Leerlaufbedingungen versetzen: Motorkühlmitteltemperatur: 76 - 100°C Kraftstofftemperatur: 30 - 65°C Ansauglufttemperatur: -30 bis 100°C Atmosphärischer Druck: 70 kPa oder mehr Automatikgetriebeöltemperatur: 45 °C oder höher Leuchten, Klimaanlagen-Kondensatorlüfter und sämtliches Zubehör: AUS Getriebe: Fahrstufe „P“ Servolenkung: Ruhezustand
3. SONDERFUNKTION aus dem Funktionsmenü auswählen.
4. Im Menü SONDERFUNKTION „Lernen“ auswählen.
5. Im Menü SONDERFUNKTION LERNEN DER KLEINEN EINSPRITZMENGE auswählen, um das Lernen auszuführen.
6. Den Motor etwa 3 Minuten im Leerlauf laufen lassen, bis das Lernen abgeschlossen ist.
7. Sicherstellen, dass die Motorwarnleuchte erloschen ist. Falls sie weiterhin blinkt, das Lernen erneut ausführen.
LERNVERFAHREN
1. Das Fahrzeug in die folgenden stabilen Leerlaufbedingungen versetzen: Motorkühlmitteltemperatur: 76 - 100°C Kraftstofftemperatur: 30 - 65°C Ansauglufttemperatur: -30 bis 100°C Atmosphärischer Druck: 70 kPa oder mehr Automatikgetriebeöltemperatur: 45°C oder höher Leuchten, Klimaanlagen-Kondensatorlüfter und sämtliches Zubehör: AUS Getriebe: Fahrstufe „P“ Servolenkung: Ruhezustand
2. Den Zündschalter auf „LOCK“ (OFF) drehen und anschließend mindestens 5 Sekunden warten.
3. Vorsicht Den Motor nicht starten. Den Zündschalter innerhalb von 15 Sekunden erneut auf „ON“ drehen.
4. Vorsicht Die nachstehenden Betätigungen innerhalb von 10 Sekunden durchführen: Bei betätigtem Bremspedal das Gaspedal vollständig durchtreten und mindestens 0.1 Sekunde gedrückt halten; anschließend loslassen und mindestens 0.1 Sekunde in dieser Stellung halten. Diesen Vorgang mindestens fünfmal wiederholen und danach das Bremspedal freigeben.
5. Die Schritte 2 bis 4 erneut wiederholen.
6. Die Vorglühleuchte sollte eine Sekunde lang aufleuchten und anschließend eine Sekunde lang erlöschen.
7. Innerhalb von 15 Sekunden *1 den nachstehenden Vorgang fünfmal durchführen. Das Gaspedal vollständig durchtreten und mindestens 0.1 Sekunde gedrückt halten; anschließend loslassen und mindestens 0.1 Sekunde in dieser Stellung halten. Hinweis *1: Falls die Vorglühleuchte nicht wie beschrieben blinkt, obwohl dieser Vorgang innerhalb von 15 Sekunden abgeschlossen wurde, wurde das Gaspedal möglicherweise nicht genau fünfmal betätigt. In diesem Fall ab Schritt 1 wiederholen.
8. Die Vorglühleuchte sollte wie nachstehend beschrieben aufleuchten und erlöschen. Anschließend den Motor starten. Die Leuchte leuchtet 0.5 Sekunde lang auf und erlischt anschließend 2.5 Sekunden lang. Danach wiederholt die Leuchte dieses Blinkmuster. Den Motor innerhalb von 30 Sekunden starten.
9. Vorsicht Während des Lernvorgangs weder das Gaspedal noch das Bremspedal oder irgendwelche Schalter betätigen. Anschließend wird das Lernen der kleinen Einspritzmenge automatisch ausgeführt. Hinweis Die Vorglühleuchte leuchtet und erlischt wie in Schritt 8 beschrieben (leuchtet 0.5 Sekunde lang auf und erlischt 2.5 Sekunden lang). Während des Einspritzlernens kann sich das Motorgeräusch ändern oder die Leerlaufdrehzahl erhöhen. Dies sind keine Störungen.
10.Wenn der Lernvorgang für die kleine Einspritzmenge erfolgreich abgeschlossen wurde, muss die Vorglühkontrollleuchte erlöschen. Hinweis Wenn die Lernbedingung (Schritt 1) erfüllt ist oder der Lernvorgang für die kleine Einspritzmenge durch Betätigen des Gaspedals abgebrochen wird, leuchtet die Vorglühkontrollleuchte 0.5 Sekunden lang auf und erlischt 0.5 Sekunden lang*2 . In diesem Fall den Lernvorgang für die kleine Einspritzmenge erneut ab Schritt 1 wiederholen. *2: Die Vorglühkontrollleuchte erlischt, nachdem der Zündschalter auf „LOCK“ (OFF) gedreht wurde.
Englisches Original anzeigen
SMALL INJECTION QUANTITY LEARNING PROCEDURE
caution If small injection quantity learning has not been executed, the engine warning lamp blinks. When the requirements for learning are satisfied by operation after replacement of the engine-ECU, learning is automatically executed even if no instruction is given from the M.U.T.-III. Accordingly, the malfunction indicator lamp goes off. However, the learning thus executed is tentative and limited. Be sure to complete leaning using the M.U.T.-III.
PURPOSE
To keep emission and noise level at adequate levels, the engine-ECU must learn injector fuel injection in idle mode.
During learning, the engine-ECU calculates actual injection from each cylinder based on changes in engine speeds and corrects pilot injection control. It then keeps records of this amount of correction as a learned value.
For this reason, after the engine-ECU or injector is replaced, learning must be executed.
note Engine friction changes or injector deterioration over time may cause fluctuation in pilot injection. After use over time, it may prevent injection of an accurate amount of fuel according to the indication by the engine-ECU. This is why learning must be executed again periodically.For this reason, the engine-ECU periodically leans injection according to the cumulative mileage.Note that making the M.U.T.-III learn again resets the cumulative mileage.
note The engine sound may change or idling engine speeds may increase during injection learning. These are not abnormalities.
LEARNING PROCEDURE
1.After the ignition switch is in "LOCK" (OFF) position, connect the M.U.T.-III to the diagnosis connector.
2.Put the vehicle in the following idling stable conditions: Engine coolant temperature: 76 - 100°C Fuel temperature: 30 - 65°C Intake air temperature: -30 to 100°C Barometric pressure: 70 kPa or more Automatic transmission fluid temperature: 45 °C or higher Lamps, A/C condenser fan and all accessories: OFF Transmission: "P" range Power steering: Static state
3.Select SPECIAL FUNCTION from the function menu.
4.Select "Learning" from the SPECIAL FUNCTION menu.
5.Select SMALL INJECTION QUANTITY LEARNING from the SPECIAL FUNCTION menu to execute learning.
caution If the vehicle conditions go out of the learning conditions during idling, learning is interrupted. To reexecute learning, the ignition switch must once be turned "LOCK" (OFF).
6.Continue idling for about 3 minutes before learning is completed.
7.Confirm that the engine warning lamp is off. If it still blinks, reexecute learning.
LEARNING PROCEDURE
1.Put the vehicle in the following idling stable conditions: Engine coolant temperature: 76 - 100°C Fuel temperature: 30 - 65°C Intake air temperature: -30 to 100°C Barometric pressure: 70 kPa or more Automatic transmission fluid temperature: 45°C or higher Lamps, A/C condenser fan and all accessories: OFF Transmission: "P" range Power steering: Static state
2.Turn the ignition switch to the "LOCK" (OFF) position, and then wait for at least 5 seconds.
3. caution Do not start the engine. Within 15 seconds, turn the ignition switch to the "ON" position again.
4. caution Perform the operations below within 10 seconds: Depress and hold the accelerator pedal fully for at least 0.1 second with the brake pedal depressed, and release and hold it for at least 0.1 second.Repeat this operation at least five times, and release the brake pedal.
5.Repeat from steps 2 to 4 again.
6.The glow lamp should illuminate for one second and go out for one second.
7.Within 15 seconds *1, perform the operation below five times.Depress and hold the accelerator pedal fully for at least 0.1 second, and then release and hold it for at least 0.1 second. note *1: If the glow lamp does not blink as described although you complete this operation within 15 seconds, you may not have operated the accelerator pedal just five times. In that case, repeat from step 1.
8.The glow lamp should illuminate and go out as described below. Then start the engine.The lamp illuminates for 0.5 second and then goes out for 2.5 seconds. Then the lamp repeats this illumination pattern.Within 30 seconds, start the engine.
9. caution Do not operate the accelerator pedal, the brake pedal and any of switches while the learning process is executed. Then a small injection quantity learning is executed automatically. note The glow lamp illuminates and goes out as described in step 8 (illuminates for 0.5 second, and goes out for 2.5 seconds). The engine sound may change or idling engine speeds may increase during injection learning. These are not abnormalities.
10.If the small injection quantity learning is completed successfully, the glow lamp should go out. note If the learning condition (step 1) is satisfied or you abort the small injection quantity learning by operating the accelerator pedal, the glow lamp will illuminate for 0.5 second and go out for 0.5 second*2 . In this case, repeat the small injection quantity learning from step 1 again. *2: The glow lamp goes out after the ignition switch is turned "LOCK" (OFF).
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