ALLGEMEINES - Zusätzliches Rückhaltesystem (SRS)

Nr. der SRS- ECU-An- schlußklemme Verlauf des Kabelbaums Korrekturmaßnahme 1, 2, 3, 4 Armaturenbrett-Kabelbaum®Vorderer Kabelbaum®Fronta- laufprallsensor Jeden Kabelbaum reparieren oder auswechseln. 7 Armaturenbrett-Kabelbaum®Masse Den Armaturenbrett-Kabel- 8 Armaturenbrett-Kabelbaum®Kombianzeige (SRS-Warnlampe) baum reparieren oder aus- wechseln. 9, 10 Armaturenbrett-Kabelbaum®Beifahrerseitiges Airbag-Modul 11, 12 Armaturenbrett-Kabelbaum®Wickelfeder®Airbag-Modul (Fahrerseite) Den Armaturenbrett-Kabel- baum reparieren oder aus- wechseln. Die Wickelfeder aus- wechseln. 13 Armaturenbrett-Kabelbaum®Anschlußblock (Sicherung Nr. 8)Den Armaturenbrett-Kabel- 16 Armaturenbrett-Kabelbaum®Anschlußblock (Sicherung Nr. 6) baum reparieren oder aus- wechseln. 20 Armaturenbrett-Kabelbaum®Diagnosestecker 21, 22 Seiten-Airbag-Kabelbaum®Seitliches Airbag-Modul (Links)Seiten-Airbag-Kabelbaum re- 23, 24 Seiten-Airbag-Kabelbaum®Seitliches Airbag-Modul (Rechts) parieren oder auswechseln. 34, 35, 36 Seiten-Airbag-Kabelbaum®Bodenkabelbaum®Seitlicher Aufprallsensor (Links) Jeden Kabelbaum reparieren oder auswechseln. 40, 41, 42 Seiten-Airbag-Kabelbaum®Bodenkabelbaum®Seitlicher Aufprallsensor (Rechts) 6. Die Überprüfung des SRS-ECU-Kabelbaumsteckers sollte wie folgend durchgeführt werden. Das Spezialwerkzeug (Prüffinger MB991222, im Kabelbaumsatz) von der Kabelbaumseite her in den Stecker stecken und das Prüfgerät am Prüffinger anschließen. Falls statt des vorgeschriebenen ein anderes Werkzeug verwendet wird, würde dies zu einer Beschädigung des Kabelbaums und anderer Komponenten führen. Außerdem sollte die Messung nicht ausgeführt werden, indem man den Prüffinger von der Steckervorderseite her direkt an die Klemmen legt. Die Klemmen sind für erhöhte Leitfähigkeit beschichtet; falls sie mit dem Prüffinger direkt in Kontakt geraten, könnte die Beschichtung brechen und dadurch ein Verlust in der Leitfähigkeit entstehen.