MOTOR - Wartung am Fahrzeug

4. Die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn drehen und am zweitenRad des Nockenwellenrads anhalten. Vorsicht (1) Dies ermöglicht es,den Zahnriemen um einen gewissen Betrag zu spannen. Achten Sie darauf, daß dieKurbelwelle nicht überdreht wird. (2) Die Kurbelwelle darf nur im Uhrzeigersinn gedreht werden. 5. Um zu verhindern, daß der Spannrollenhalter zusammenmit der Kurbelwelle dreht, zuerst die schlitzseitige Schraube A auf das vorgeschriebene Anzugsmoment, dann dieSchraube B auf das vorgeschriebene Anzugsmoment anziehen. Vorgeschriebenes Anzugsmoment: 26 ±3N×m 6. Die Kurbelwelle im Gegenuhrzeigersinn bis zur Markierungdrehen. Den Riemen mit dem Zeigefinger in der Mitte durchdrücken undnachprüfen, ob der Durchhang dem Sollwert entspricht. Sollwert: 4,0 - 5,0 mm 7. Die obere Zahnriemenabdeckung anbauen. ZAHNRIEMENSPANNUNG B EINSTELLEN 1. Die obere Zahnriemenabdeckung entfernen. 2. Die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn drehen, und dabei den Zahnriemen über den gesamten Umfang auf Beschädigungen überprüfen. 3. Die Zündzeitpunktmarkierung an den Zahnrädern mit der Zündzeitpunktmarkierung am vorderen oberen Gehäuse ausrichten. Vorsicht Beim Ausrichten der Zündzeitpunktmarkierungen darf die Kurbelwelle nicht im Gegenuhrzeigersinn gedreht werden, da dies eine inkorrekte Spannung des Zahnriemens verursacht. Nockenwellenrad Schraube A(Schlitz- seite) Schraube B Durchhang Totpunktmar- kierungen Totpunktmar- kierung