VENTILSPIEL PRÜFEN UND EINSTELLEN

1. Das AGR-Rohr ausbauen.

2. Die Einspritzleitung mit dem Spezialwerkzeug Einspritzleitungs-Ringschlüssel (MB992188) ausbauen. Vorsicht Ausgetretener Kraftstoff auf Bauteilen führt zu Funktionsbeeinträchtigungen und Brandgefahr. Daher saugfähiges Material unterlegen, um ausgetretenen Kraftstoff aufzunehmen. 3. Den Ventildeckel ausbauen.

4. Die Steuermarkierungen des Nockenwellenrads ausrichten und Zylinder Nr. 1 auf den oberen Totpunkt stellen. Vorsicht Die Kurbelwelle stets im Uhrzeigersinn drehen.

5. Das Ventilspiel messen. Entspricht das Ventilspiel nicht dem Sollwert, die Sicherungsmutter des Kipphebels lösen und das Spiel durch Drehen der Einstellschraube mit einer zwischen Nockenwelle und Rolle eingesetzten Fühlerlehre einstellen. Sollwert (kalter Motor): Einlassventil: 0.10 mm Auslassventil: 0.15 mm

6. Die Einstellschraube mit einem Schraubendreher gegen Verdrehen sichern und die Sicherungsmutter mit einem Ventileinstell-Steckschlüssel (MB992046) auf das vorgeschriebene Anzugsdrehmoment festziehen. Anzugsdrehmoment: 9.8 ± 1 N·m Vorsicht Besonders darauf achten, dass das Anzugsdrehmoment diesen Wert nicht überschreitet. Wird das Anzugsdrehmoment überschritten, kann sich der Ventilschaft verbiegen. 7. Die Kurbelwelle um 360° im Uhrzeigersinn drehen, um Zylinder Nr. 4 in die Stellung des oberen Totpunkts zu bringen.

8. Das Ventilspiel an den in der Abbildung durch Pfeile gekennzeichneten Stellen messen. Liegt das Spiel nicht innerhalb des Sollwerts, die obigen Schritte 5 und 6 wiederholen. 9. Den Ventildeckel einbauen.

10. Die Einspritzleitung mit dem Spezialwerkzeug Einspritzleitungs-Ringschlüssel (MB992188) auf das vorgeschriebene Anzugsdrehmoment festziehen. Anzugsdrehmoment: 35 ± 5 N·m Vorsicht Die ausgebaute Einspritzleitung darf höchstens fünfmal wieder eingebaut werden. Zur Erfassung der Anzahl der Wiedereinbauten der Einspritzleitung die Anzahl der Wiedereinbauten im Serviceheft vermerken, indem die aktuelle Anzahl, normalerweise "1", zur vorherigen Anzahl addiert wird. Eine neue Einspritzleitung verwenden, wenn die Gesamtanzahl der Wiedereinbauten fünf erreicht oder wenn der Injektor bzw. das Common Rail ersetzt wird. In diesem Fall im Serviceheft "neue Einspritzleitung, Anzahl der Wiedereinbauten ist null" vermerken. Vor dem Wiedereinbau der Einspritzleitung sicherstellen, dass sich keine Fremdkörper auf der Dichtfläche oder in der Leitung befinden. Anschließend die Leitung achsgerecht einbauen und dabei die Dichtfläche korrekt ansetzen. 11. Das AGR-Rohr einbauen. 12. Sicherstellen, dass an der Verschraubung der Einspritzleitung kein Kraftstoff austritt (siehe GRUPPE 13B Wartung am Fahrzeug – Prüfung der Kraftstoffleitung auf Undichtigkeit).