MOTOR - Wartung am Fahrzeug

VENTILSPIEL PRÜFEN UND EINSTELLEN HINWEISE Die Überprüfung und Einstellung des Ventilspiels sollte immer am kalten Motor vorgenommen werden. 1. Den Ventildeckel entfernen. 2. Alle Glühkerzen entfernen. 3. Die Kurbelwelle mit dem Spezialwerkzeug im Uhrzeigersinn drehen und die Kerbe an der Kurbelwellenscheibe auf die Totpunktmarkierung „0“ ausrichten, um den Zylinder Nr. 1 oder Nr. 4 auf den oberen Totpunkt des Verdichtungshubs auszurichten. Vorsicht Die Kurbelwelle darf auf keinen Fall im Gegenuhrzeigersinn gedreht werden, da andernfalls die Spannrolle für die Einstellung der Steuerketten- spannung am Kurbelwellenrad beschädigt werden könnte. Falls die Kurbelwelle versehentlich im Gegenuhrzei- gersinn gedreht wurde, ist die Spannrolle einmal auszubauen und dann wieder anzubringen. HINWEISE Falls der Vorsprung an der Nockenwelle nach oben weist, befndet sich der Zylinder Nr. 1 am oberen Totpunkt des Verdichtungshubs. Wenn man die Kurbelwelle nur um eine Umdrehung weiter dreht, befindet sich der Zylinder Nr. 4 am oberen Totpunkt. 4. Wenn sich der Kolben Nr. 1 oder Nr. 4 am oberen Totpunkt des Verdichtungshubs befindet, mit einer Dickenlehre das Ventilspiel messen, das in der nachstehenden Tabelle durch Kreise bezeichnet ist. Wenn der Zylinder Nr. 1 am oberen Totpunkt des Verdichtungshubs steht: Zylinder Nr. 1 2 3 4 Einlaß f f - - Auslaß f - f - Wenn der Zylinder Nr. 4 am oberen Totpunkt des Verdichtungshubs steht: Zylinder Nr. 1 2 3 4 Einlaß - - f f Auslaß - f - f Sollwert: Einlaßseite 0,1 mm Auslaßseite 0,15 mm HINWEISE Falls beim Einschieben und Herausziehen der Dickenlehre ein Widerstand fühlbar ist, ist der Meßwert korrekt. Falls beim Einschieben und Herausziehen der Dickenlehre allerdings kein Widerstand fühlbar ist, ist der Meßwert ungenau. 5. Falls der Meßwert nicht im vorgeschriebenen Bereich liegt, entsprechend der nachstehenden Prozedur korrigieren. (1) Die Sicherungsmutter lösen und die Einstellschraube so weit anziehen, daß die Dickenlehre gegen einen leichten Widerstand eingeschoben werden kann. Kurbelwellenrad- gehäuse Kurbelwellen- scheibe Kerbe „0“ MD998754 MB990767 Vorsprung Fühlerlehre Sicherungsmutter Einstellschraube Fühlerlehre