MOTOR - Wartung am Fahrzeug

LEERLAUFDREHZAHL PRÜFEN 1. Das Fahrzeug für die Überprüfung vorbereiten. 2. Den Zündschalter auf LOCK (OFF) stellen und den Diagnosestecker am MUT-IIanschließen. Falls der MUT-IInicht verwendet wird, einen Motordrehzahlmesser an der Einspritzdüse der Druckleitung anschließen. 3. Den Motor starten und im Leerlauf laufen lassen. 4. Leerlaufdrehzahl prüfen. Sollwert: 750±20 1/min 5. Falls die Leerlaufdrehzahl nicht im vorgeschriebenen Bereich liegt, entsprechend 13C - Fehlersuche das elektronisch geregelte Kraftstoffeinspritzsystem überprü- fen. HINWEISE Die Leerlaufdrehzahl wird von der Motor-ECU gesteuert. VERDICHTUNGSDRUCK PRÜFEN 1. Vergewissern Sie sich, daß Motorölstand, Starter und Batterie in Ordnung sind. Das Fahrzeug dann für die Überprüfung vorbereiten. 2. Alle Glühkerzen entfernen. 3. Den Stecker des Kraftstoffabschaltungs-Magnetventils abklemmen. HINWEISE Hierdurch wird die Motor-ECU daran gehindert, Kraftstoffeinspritzung vorzunehmen. 4. Die Glühkerzen-Einschrauböffnungen mit einem Lappen abdecken, den Motor durchkurbeln und dann vergewissern, daß der Lappen keine ausgelaufenen Fremdkörper aufweist. Vorsicht 1) Beim Durchkurbeln des Motors sicheren Abstand von den Glühkerzen-Einschrauböffnungen be- wahren. 2) Falls die Verdichtung gemessen wird, wenn Wasser, Öl, Kraftstoff usw. durch Risse im Zylinder eingedrungen sind, würden solche Stoffe sich erhitzen und an den Einschrauböffnungen auf gefährliche Weise herausspritzen. 5. Das Spezialwerkzeug in die Glühkerzen-Einschrauböff- nungen einsetzen und den Verdichtungsmesser anbringen. 6. Den Motor durchkurbeln und dabei den Verdichtungsdruck messen. Sollwert: 2844 kPa – 240 1/min Grenzwert: 2256 kPa – 240 1/min 7. Den Verdichtungsdruck an allen Zylindern messen und vergewissern, daß die Druckunterschiede zwischen den Zylindern nicht den Grenzwert überschreiten. Grenzwert: maximal 294 kPa Drehzahlmesser Motordrehzahlmesser Stecker des Kraftstoffabschaltungs- Magnetventils MH063494 Kompressions- messer