Moin. Fünf Tage warten. Für eine einzige Fähre. Mit einem Elektro-LKW an Bord.
Elektrotrucker schickt seinen Mercedes eActros 600 von Aserbaidschan über das Kaspische Meer nach Kasachstan. Es gibt nur eine Fährverbindung – und am Ende ankert das Schiff einfach auf dem Meer.
E-LKW auf der Fähre: Was das für Overlander bedeutet
Wer mit dem Expeditions-LKW oder dem Gespann unterwegs ist, kennt das: Ein Hafen funktioniert nicht nach Urlaubsplan. Wenn es exakt eine Fährverbindung gibt, hängt alles an einem Termin. Und an Leuten, die manchmal einfach nicht erreichbar sind.
Für einen E-LKW kommt hinzu: Der Akku ist groß, er wiegt, er braucht Platz. An Bord darf nicht alles, was bei einem Verbrenner selbstverständlich wäre. Was passiert, wenn die Verschiffung sich um Tage zieht? Wer mit Wohnkabine und Offroad-Anhänger reist, kann nicht einfach ins nächste Hotel. Das Fahrzeug ist das Zuhause.
E-LKW verschiffen Kaspisches Meer: Ankern statt Anlegen
Dann passiert das, was niemand eingeplant hat: Das Schiff verlässt den Hafen nicht richtig. Es ankert einfach auf dem Kaspischen Meer. Warum ankert das Schiff einfach auf dem Meer? Keine Ahnung. Das Video erklärt es nicht, und genau das ist der Punkt. Wer mit dem LKW unterwegs ist, lernt schnell: Flexibilität schlägt jeden Reiseführer.
Für das Gespann mit Offroad-Anhänger heißt das: Strom muss reichen, Wasser muss reichen, und die Nerven auch. Ein E-LKW an Bord bringt zusätzliche Fragen mit sich. Wo lädt man, wenn die Überführung länger dauert als gedacht? Und wer sorgt dafür, dass die Bordbatterie nicht leer geht, während man auf dem Meer wartet?
Fünf Tage Hafen-Chaos: Was wir daraus lernen
Fünf Tage Chaos klingen nach viel. Für Overlander mit LKW oder Gespann ist es kein Ausnahmezustand, sondern ein Hinweis: Immer einen Puffer einplanen. Für die Fähre, für den Zoll, für das Wetter. Und für den Moment, wenn das Schiff einfach nicht anlegt.
Wir teilen unsere Fehler genauso wie das, was gut gelaufen ist. Belehren wollen wir niemanden. Jeder reist so, wie es zu seinem Fahrzeug passt.
Wie löst ihr das, wenn die Fähre sich um Tage verzögert – reist ihr mit großem Puffer oder geht ihr aufs Risiko?
Fünf Tage warten. Für eine einzige Fähre. Am Ende bleibt nicht das Chaos hängen, sondern die Frage: Wie plant ihr eure nächste Überfahrt, wenn nichts nach Plan läuft?
Lust, darüber am Lagerfeuer weiterzureden? Unsere nächsten Treffen findet ihr unter Veranstaltungen.
Grüße von Christine & Sven & dem 4x4andFriends Team