Ölwanne und Ölsieb

Arbeiten vor dem Ausbau Motoröl ablassen (siehe GRUPPE 12 - Wartung am Fahrzeug, Motorölwechsel). Vorderachsdifferenzialträger-Baugruppe ausbauen (siehe GRUPPE 26 - Differenzialträger- und Freilaufkupplungs-Baugruppe).

Arbeiten nach dem Einbau Vorderachsdifferenzialträger-Baugruppe einbauen (siehe GRUPPE 26 - Differenzialträger und Freilaufkupplung). Motoröl auffüllen (siehe GRUPPE 12 - Wartung am Fahrzeug, Motorölwechsel).

Ausbauschritte 1. Ablassschraube der Motorölwanne >>B>A

Ausbauschritte

HINWEIS ZUM AUSBAU

AUSBAU DER MOTORÖLWANNE

1.Die Befestigungsschrauben der Motorölwanne entfernen.

2. Vorsicht Den Ölwannen-FIPG-Schneider (MD998727) nicht im Bereich A der Motorölwanne verwenden. Die Verwendung des Spezialwerkzeugs (MD998727) im Bereich A kann zu einer Verformung des vorderen Gehäuses führen, da das vordere Gehäuse aus Aluminium besteht. Das Spezialwerkzeug (MD998727) im Bereich B zwischen Zylinderblock und Motorölwanne einschlagen und anschließend das Spezialwerkzeug (MD998727) seitlich verschieben. Hinweis Wenn umliegende Teile den Ausbau behindern, muss das Spezialwerkzeug (MD998727) nicht verwendet werden. 3. Nachdem die Motorölwanne vom Zylinderblock getrennt wurde, die Befestigungsschrauben des Motorölwannensiebs entfernen und anschließend die Motorölwanne zusammen mit dem Motorölwannensieb ausbauen.

HINWEISE ZUM EINBAU

1. Die Anlageflächen von Motorölwanne, Steuergehäuse-Baugruppe, Frontplatten-Baugruppe und Kurbelgehäuse-Baugruppe mit einem Schaber oder einer Drahtbürste reinigen.

2. Das vorgeschriebene Dichtmittel auf die Anlagefläche der Frontplatten-Baugruppe und der Motorölwanne auftragen. Vorgeschriebenes Dichtmittel: ThreeBond 1207F Hinweis Die Motorölwanne unmittelbar nach dem Auftragen des Dichtmittels einbauen.

3. Das vorgeschriebene Dichtmittel wie abgebildet auf die Anlagefläche der Motorölwanne auftragen. Vorgeschriebenes Dichtmittel: ThreeBond 1207F Hinweis Die Motorölwanne unmittelbar nach dem Auftragen des Dichtmittels einbauen. 4. Die Motorölwanne an der Kurbelgehäuse-Baugruppe anbringen. 5. Vorsicht Nach dem Einbau bis zum Ablauf einer ausreichenden Zeitspanne (eine Stunde oder länger) weder Öl noch Wasser auf den Dichtmittel-Auftragsbereich gelangen lassen und den Motor nicht starten. Die Schrauben der Motorölwanne mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment festziehen. Anzugsdrehmoment: 24 ± 4 N·m

Die Dichtung durch eine neue Dichtung ersetzen. Die neue Dichtung in der in der Abbildung gezeigten Ausrichtung einbauen.