MOTOR - Wartung am Fahrzeug

KOMPRESSIONSDRUCK PRÜFEN 1. Kontrollieren, ob das Motoröl, der Starter und die Batterie in Ordnung sind. Das Fahrzeug auf Prüfung bereitstellen. 2. Alle Zündspulen und Zündkerzen herausdrehen. 3. Den Stecker des Kurbelwinkelsensors abziehen. HINWEIS Hierdurch wird die Motor-A/T-ECU daran gehindert, Zündung und Kraftstoffeinspritzung vorzunehmen. 4. Das Zündkerzenloch mit einem Lappen o.ä. verdecken. Nach dem Durchkurbeln des Motors nachprüfen, ob am Lappen keine Fremdkörper anhaften. Vorsicht (1) Beim Durchkurbeln möglichst entfernt vom Kerzenloch stehen. (2) Falls die Kompression gemessen wird, wenn Wasser, Öl oder Kraftstoff aus Rissen im Zylinder ausgetreten sind, könnten sich diese Stoffe erhitzen und auf gefährliche Weise aus dem Kerzenloch herausspritzen. 5. Das Kompressionsmesser auf eines der Kerzenlöcher aufsetzen. 6. Den Motor mit völlig geöffneter Drosselklappe durchkurbeln und den Kompressionsdruck messen. Sollwert (bei Motordrehzahl 280 1/min):1275 kPa Grenzwert (bei Motordrehzahl 280 1/min): Min. 980 kPa 7. Den Kompressionsdruck aller Zylinder messen und nachprüfen, ob die Druckdifferenzen der Zylinder unter dem Grenzwert liegen. Grenzwert: Max. 98 kPa 8. Falls ein Zylinder ermittelt wird, dessen Kompressionsdruck oder Kompressionsdifferenz außerhalb des jeweiligen Grenzwerts liegt, muß eine geringe Menge Öl durch das Kerzenloch eingefüllt werden und der Vorgang von 6 und 7 wiederholt werden. (1) Falls der Kompressionsdruck nach dem Öleinfüllen zunimmt, ist die Ursache des Mangels ein verbrauchter oder beschädigter Kolbenring und/oder die Zylinderinnenwand. (2) Falls der Kompressionsdruck nach dem Öleinfüllen nicht zunimmt, ist die Ursache des Mangels ein verbrannter oder defekter Ventilsitz oder Druckverlust an der Dichtung. 9. Den Stecker des Kurbelwinkelsensors anschließen. 10. Zündspule und alle Zündkerzen einsetzen. 11. Mit dem MUT-IIdie Diagnosecodes löschen. HINWEIS Damit wird der Diagnosecode gelöscht, der sich aus dem Abklemmen des Kurbelwinkelsensor-Steckers ergab. Kurbelwinkelsensorstecker