MOTOR - Wartung am Fahrzeug

Mittels Riemenspannungsmesser prüfen, ob die Riemenspannung innerhalb des Sollwertbereichs liegt. Riemenmitte zwischen den Riemenscheiben (mit Pfeil markierte Stelle) mit einer Kraft von ungefähr 100 N beaufschlagen und prüfen, ob die Eindrücktiefe innerhalb des Sollwertbereichs liegt. 2. Liegt die Eindrücktiefe außerhalb des Sollwertbereichs, Riemenspannung gemäß folgendem Verfahren einstellen. (1) Riemenscheiben-Sicherungsschraube A lösen. (2) Riemenspannung (Eindrücktiefe) mit der Stellschrau- be B einstellen. (3) Sicherungsschraube A mit dem vorgeschriebenen Anziehdrehmoment festziehen. Anzugsmoment: 44±10 N×m (4) Eindrücktiefe erneut prüfen und ggf. nachstellen. Vorsicht Vor Messung der Eindrücktiefe, die Kurbelwelle mindestens eine Umdrehung im Uhrzeigersinn (Laufrichtung) drehen. AUTOMATISCHE SPANNVORRICHTUNG PRÜFEN 1. Motor mit Leerlaufdrehzahl laufen lassen, abstellen und dann prüfen, ob der Antriebsriemen aus der Laufspur der Riemenscheibe der automatische Spannvorrichtung gedrückt wird. 2. Lichtmaschine und Antriebsriemen der Servolenkung- Ölpumpe abnehmen. (Siehe Seite 11B-19.) 3. Ringschlüssel auf der Riemenscheibe-Befestigungs- schraube der Spannvorrichtung aufsetzen und den Spanner vor- und zurückbewegen, um sicherzustellen, daß der Mechanismus freigängig ist. 4. Werden bei Durchführung der Prüfungen (1) und (3) Unregelmäßigkeiten festgestellt, automatische Spannvor- richtung ersetzen. 5. Lichtmaschine und Antriebsriemen der Servolenkung- Ölpumpe aufziehen. (Siehe Seite 11B-19.) Riemen- spannungs- messer Spannrolle Riemenscheibe des Klimaanlagenkompressors Riemen- scheibe der Kurbelwelle Spannrolle Riemen- scheibe der Kurbelwelle Eindrück- tiefe Riemenscheibe des Klimaanlagenkompressors Ca. 100 N A B Spannrolle