MOTOR -Zylinderkopfdichtung

HINWEISE ZUM AUSBAU AA"Oberen Kühlerschlauch und Unteren Kühlerschlauch abnehmen Paßmarkierungen an Kühlerschlauch und Schlauchklemme anbringen und dann den Schlauch abziehen. AB"Zylinderkopf ausbauen 1. Die Zylinderkopfschrauben in der dargestellten Reihenfolge schrittweise lösen, dann die Zylinderkopf- schrauben abnehmen. 2. Den Zylinderkopf senkrecht herausheben, ohne die Steuerkette von den Nockenwellenrädern abzunehmen. 3. Nach Ausbau des Zylinderkopfs mit dem Spezialwerkzeug die Nockenwellenräder festhalten, damit die Steuerkette nicht abrutschen kann. Spezialwerkzeug MH063490: Nockenwellenrad-Arretie- rungssatzteile A: Zwei Muttern B: Zwei Scheiben C: Zwei Abstandsstücke D: Eine Einstellplatte E: Zwei Schrauben F: Zwei Muttern HINWEISE ZUM EINBAU "AAZylinderkopfdichtung einbauen Wenn man nur die Zylinderkopfdichtung auswechseln will, wählt man anhand der nachstehenden Tabelle eine vorschriftsgemäße Dichtung. Vorgeschriebene Kerbung Teil Nr. A (Stärke nach Anziehen der Schrauben 0,70 mm)ME204037 B (Stärke nach Anziehen der Schrauben 0,75 mm)ME204038 C (Stärke nach Anziehen der Schrauben 0,80 mm)ME204039 D (Stärke nach Anziehen der Schrauben 0,85 mm)ME204040 Vorsicht Die Stärke der Original-Zylinderkopfdichtung wird abhängig vom hervorstehenden Betrag des Kolbens gewählt. Falls der Kolben oder die Pleuelstange ausgewechselt wurde, liegt dem entsprechend auch ein veränderter Überstand vor. Grundsätzlich eine korrekte Dichtung auswählen, indem man vorher den Überstand mißt. (Näheres hierzu siehe Motor-Werkstatt-Anleitung Motor.) Motorvorderseite 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 MH063490 A B C D E F Kerbe Kerbenbereich AD CB